Али Экспресс: Видео отзывы о китайских товарах
Разное LIKE 925

Видео как сделать прицеп к мотоблоку

подробнее на сайте - http://promotoblok.ru Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к мотоблоку Мотор Сич видео, прицепное к мотоблоку, прицепное устройство своими руками, прицепное устройство для прицепа, чертеж прицепного устройства, тележка для мотоблока своими руками, прицеп для мотоблока своими руками, тележка своими руками, самодельный прицеп, сцепка для прицепа к мотоблоку, поворотный узел к мотоблоку

Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к мотоблоку

Смотрели: 385332 Дизлайки: 124 Комментарии: 127
comment

СЕЛЬСКОЕ ПОДВОРЬЕ на Урале

вопрос не в тему.....езда на телеге, была мысль поставить рулевое, чтобы руки не выворачивало на колдобинах...с рулевым будет по легче управлять......может где видел, канал подскажи и что думаешь про эту идею....возил нынче грузы по полю и бездорожью, рогами с седла выкидывает, удержать порой не возможно....

comment

Yuriy777888

у нас не видел, это точно...видел в живую на европейских мотоблоках с тележкой - вроде всё просто, но практически, много станочной работы, а это мне не под силу...

comment

Джафар Гаджиев

Доброго дня ,шестеречный крестовина подойдет от жигули?

comment

Yuriy777888

всё зависит от веса мотоблока и веса прицепа к мотоблоку...

comment

Парфирий Иванов

Сделал я проще - взял болт на 20 длинный +две удлиненных гайки на него навернул. Еще одну гайку на 16 (удлиненную) ПРИВАРИЛ КРЕПКО К ШЛЯПКЕ БОЛТА ( это крепление к мотоблоку). А две гайки навернутые на болт приварил ( не спеша и часто поворачивал болт)к водилу тележки. В итоге - и поворачивается и тянет. Все работает отлично и главное - все куплено на рынке за копейки.

comment

Тимур Магомедов

Хорошо задумка. Хорошо что токарь знакомый, но зачем точить второй вал, если можно обойтись первым: отрезал болгаркой втулку, приварил вместо него крестовину, вопрос решен.

comment

Александр Фролов

Можно размеры первой сцепки, что бы токарю заказать.

comment

Yuriy777888

конечно же можно - http://promotoblok.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF-%D0%BA-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%83-%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%A1%D0%B8%D1%87-8.jpg

comment

ал ко

отлично всё продумано.....ради любопытства....какой мотоблок у вас.....я просто щас думаю купить редукторный с распред валом....и интересно выдержывает ли болт ....или палец крепления прицепа такой груз.

comment

Игорь Дуб

Извините но думаю лучше мтз

comment

Валерій Парфенюк

робите на заказ

comment

kolyan surmach

Чертеж отличный, мощный, всем советую.Спасибо

comment

Yuriy777888

спасибо...

comment

Владимир Иллич

Я ззади там где у вас гайка сделал длиннее и поставил подвесной подшибник с жигулей прикрепил его к дышлу и теперь стало мягче когда газуеш или наоборот когда газ сбрасываеш он играет на резине подшипника

comment

Yuriy777888

есть такое, уже видел подобную конструкцию...

comment

Alena Ulitskaya

Здравствуйте Юрий вы наверное по асфальту катаетесь? Мне сделали подобное но толщина меньше. Когда поднимается левое или правое колесо норм, а вот когда мотоблок в низу а прицеп на ровной дороге начинает гнуть. Движение в лево право есть, а в низ вверх нет.

comment

Парфирий Иванов

А у них прицеп четырехколесный.+Yuriy777888

comment

Yuriy777888

да нет, мотоблок не для асфальта....не совсем понял фразу - когда мотоблок в низу а прицеп на ровной дороге начинает гнуть. Движение в лево право есть, а в низ вверх нет.

comment

сеня 35

А что если сделать на подшипниках, вверху и внизу, где вставляется палец ?

comment

МАСТЕР САМОДЕЛКИН безделие признак сумашествия

норм +

comment

Сергей Емельянов

Хорошо придумал а если по краям где вставляется палец расточить и поставить подшипники 202 или 203 и на скобу тоже приварить снизу и сверху внутренние обоймы от таких же подшипников чтобы отверстия не разбивало.лучше будет или херня?

comment

Yuriy777888

можно и так, но, нужно иметь станочный парк, что бы это всё сделать по феншую...

comment

AЛЕКСЕЙ Гончаров

У меня диаметр под штырь получился 17 мм чуть люфтит это критично?

comment

Павел Демов

Можна замовити у вас готове прицепне, або якщо можна то розміри

comment

сергей кривовязко

єх а размери здорово

comment

Yuriy777888

размеры прицепного к мотоблоку тут - http://promotoblok.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF-%D0%BA-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%83-%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%A1%D0%B8%D1%87-8.jpg

comment

Ltyxbr djgg

У нас в силе перед гайкой ставят пружыну рывок мягче.

comment

Yuriy777888

видел такой вариант с пружиной...для лёгких прицепов к мотоблоку, я считаю, с пружиной можно делать сцепку, но к тяжёлым прицепам к мотоблоку, пружина как бы уже не нужна...моё личное мнение...

comment

Васлилий Василевич

А где вы живёте ?

comment

Георгий Ефимов

Здраствуйте а вы на продажу делается?и по чём

comment

СЕЛЬСКОЕ ПОДВОРЬЕ на Урале

+

comment

Yuriy777888

спасибо...

comment

Олег Штепин

Геморой

comment

Yuriy777888

а что делать, если в производстве нет ничего нормального и приемлемого...

comment

Віталік Семенюк

Доброго вам дня, можна креслення прицепного механізму????

comment

Yuriy777888

http://promotoblok.ru/pricep-k-motobloku-svoimi-rukami/ на данном сайте в статье есть фотография с размерами

comment

Деревенские будни

Хороший обзор, спасибо)

comment

Nikomo

Опасная приблуда такие бурбухайки. Складываются на раз и внезапно, особенно при попытке чуть быстрей поехать на них. Стоит только чуть перебрать угол поворота. Сцепка складывается в землю, а ездок вылетает с сидения и прихлопывается переезжается прицепом. Печальный опыт есть, повезло отделался ссадинами и синяками. Если при повороте сцепка пошла в низ, удержать все это будет невозможно. Ограничители продольного кручения сцепки тоже мало помогают. Особенно если телега подрессорена. Будте оч акуратны, не ведитесь на скорость и всякие жигулевские колёса. Оч опасно.

comment

Дмитрий Зеневич

размеры можно ? по первому прицепному что по проще

comment

Адрій ПІБ

Подскажитe, можно ли использовать пeрeднюю ступицу ваз 2110 для изготовлeния адаптeра

comment

Yuriy777888

можно конечно, почему нет...

comment

tolik senchenko

в принце да.

comment

tolik senchenko

тогда зачем ставить крестовину,можно же купить от вазов прицепное устройство. Вариант такой как?

comment

tolik senchenko

А жаль, было бы не гадко.

comment

Yuriy777888

так называемое "яблоко", для сцепки мотоблок-мотоблочный прицеп - не подходит...

comment

tolik senchenko

юрий,так на крестовине он же садится будет в низ. Надо будет на руках мотоблок держать? Прицепное со втулкой и валом ,это да. Потому как ,палец мертво во втулке сидит.

comment

tolik senchenko

посмотрел видео. Спасибо)

comment

Yuriy777888

работают только вертикальные подшипники крестовины... Прицепное устройство своими руками с крестовины карданного вала для самодельного прицепа к мотоблоку Мотор Сич видео- https://www.youtube.com/watch?v=Rh4cRcp3jBk

comment

783Sania

Юра Всё класс Крестовина с какого агрегата?

comment

kanareyTV о поиске золота и серебра.

Спасибо. Вам удачи. Лайк и моя вам подпись.

comment

Yuriy777888

+kanareyTV о поиске золота и серебра.если просчитать - одинаково будет, тут больше зависит от сварочных швов и квалификации сварщика...

comment

kanareyTV о поиске золота и серебра.

А подскажите. Как вы думаете: если прикрепить этот механизм снизу дышла, может крепче будет?

comment

Сергей Богачёв

Пипка по центру второго вала зачем ??? она там ни к чему.

comment

Юлія Куцак

юрий а можна заказать у тебя прицепное из кардана к тяжолому мотоблоку зубр,если да то дай пожалуйста свой номер мобильного.сергей.

comment

Yuriy777888

я не делаю под заказ, так для себя, да и то, пока интересно....

comment

Izya Rabinovich

техника безопасности написана кровью

comment

Yuriy777888

полностью согласен....

comment

mnwmnw1975

Здравствуйте ЮрийСпасибо за видео.,делаете всё основательно.пересмотрев ГБ роликов,остановился на вашем варианте.Не подскажете,на какую глубину погружается штифт в крестовину?

comment

yrok antropov

mnwmnw1975

comment

yrok antropov

mnwmnw1975

comment

Сергей Гордейчук

а сколько стоит прицепное такое ? ты не продаешь?

comment

Сергей Васютинский

юра спасиба за видео

comment

Yuriy777888

не за что... :-)выкладываю свои наработки, вдруг кому это поможет в выборе самоделок...

comment

Александр Горбаченко

у меня два таких поломало, как раз в том месте где заканчивается четверть, не знаю какого хрена что не так не знаю подскажи может другой метал нужен

comment

Yuriy777888

как и говорил, сделал наконец то прицепное устройство с крестовины карданного вала для самодельного прицепа к мотоблоку....подробно с фото и видео тут - http://promotoblok.ru/pricepnoe-s-krestoviny-k-motobloku/

comment

Izya Rabinovich

Зачастую в теме мотоблоков мы видим ролики: шоссе, первёрнутая телега, мотоблок на боку, а рядом - труп хозяина. Это я на тему сцепки. Вращение вокруг оси дышла - необходимое зло. С одной стороны - качание осей телеги и мотоблока относительно друг друга не ломает металл и обеспечивает сцепление с дорогой. А с другой стороны - попробуйте повернуть мотоблок ближе к 90 градусов относительно телеги и вы увидите, что получится - за счёт кручения оси сцепки задняя часть мотоблока просядет до земли и дышло упрётся в землю. На полном ходу вы не удержите руль (даже и не мечтайте) и полетите мордой лица пахать асфальт. А случается это при попадании колеса в ямку, наезде на препятствие или при ударе автомобилем сбоку при пересечении шоссе. Опыт имеется, правда это была пашня и черепашья скорость. Выход один - установка ограничителей поворота. Простой способ - два шкворня или болта в штатные отверстия сцепки, можно с резинками для амортизации. При этом радиус поворота заметно увеличивается, что не айс. Второй способ - ограничение вращения оси сцепки до известного предела - по сложнее, не пробовал. А лучше - оба варианта сразу. Жизнь и здоровье один раз даются. Удачи Хотелось-бы услышать ваше мнение.

comment

Сергей Михеев

На счет ограничителей и я свами согласен сам несколько раз был свидетелем таких крученых падений так что лучше учится на чужих ошибках чем себя нелюбить

comment

Евгений Леонтьев

Yuriy77788

comment

Sergey Melnikov

Спасибо за чертеж, сделал по вашим размерам )

comment

Yuriy777888

+Sergey Melnikovнормальное так получилось и даже с маслёнками...

comment

Sergey Melnikov

+Yuriy777888 https://pp.vk.me/c633125/v633125864/2d12e/fECXethAkG0.jpg

comment

Сосед Ваш

убрали люфт крестовиной ?

comment

Yuriy777888

+Сосед Ваш, да, убрал, люфтов нет...

comment

Роман Степанов

Спасибо.

comment

р кулибник

дядя я тебя понял ты хочешь не просто убрать люфты но и собрать подшипниковый узел осмелюсь предложить следующее :если взять опорные подшипники поворотных кулаков волги или газели то внутренний диаметр их равен ровно 20 в автомаге стоили 80р щас может и больше я их расположил вверху и внизу а внутри трубку на 15 (в магазине водопроводная)её диаметр внешний равен 21.... чуть чуть подточил края (у трубки)до 20 и надел подшипники дальше все как у тебя только из толстостенных труб (в твоем случае можно проточить под 15ую трубку поворотный узел и выпустить саму трубку на высоту подшипника ) ....а шплинтуется шестнадцатым болтом или шкворнем который внатяг входит в эту трубку

comment

Дед Василий

Yuriy777888 ты прав молодец.

comment

Yuriy777888

+выдуман напроч, не совсем понял - опорные подшипники, но в волге и газели нет опорных подшипников, у них же шкворня...или я неправильно что то поняли речь идёт о шкворнях?...но в любом случае, если сделать на подшипниках вертикальный поворот, то это уберёт вертикальный люфт и не будет разбивать узел сцепка мотоблока-сцепка прицепа к мотоблоку, что в данном случае я и хотел убрать, так как это проблема всех сцепок мотоблоков с прицепами мотоблока...

comment

Dmitry Lyskov

Здравствуйте, Юрий. Чертеж нашел. Подскажите, какой осевой зазор должен быть между осью и втулкой Вашего прицепного устройства. На чертеже отсутствуют внутренние размеры втулки.

comment

Dmitry Lyskov

Здравствуйте, Юрий. Чертеж нашел. Подскажите, какой осевой зазор должен быть между осью и втулкой Вашего прицепного устройства. На чертеже отсутствуют внутренние размеры втулки.

comment

Yuriy777888

+Dmitry Lyskov,, обычно внутренние размеры вала меньше от втулки максимум на 0,5 мм., учитывая, что при сварке может втулку повести и что бы избежать приклинивания ...

comment

Dmitry Lyskov

Здравствуйте, Юрий Заинтересовало Ваше прицепное. К сожалению, чертежа с размерами не нашел. Если не трудно, скинте ссылочку на мыло lyskovdlgmail.com. Буду очень признателен. Удачи в делах и начинаниях

comment

Yuriy777888

+Dmitry Lyskov, размеры моего прицепного к прицепу мотоблока есть в статье на сайте - http://promotoblok.ru/pricep-k-motobloku-svoimi-rukami/

comment

Роман Степанов

Здравствуйте. Мне интересен стал вариант с крестовиной. Подскажите от чего крестовина? Хочу сделать такое прицепное.

comment

Yuriy777888

+Роман Степанов, крестовина карданного вала с фланцем от автомобиля КрАЗ...как по мне, то прицепное к прицепу с крестовины КрАЗ получилось немного громоздким, но зато с большим запасом прочности...как по мне то смело можно использовать крестовину с фланцем от автомобиля ЗиЛ...я прицепное с крестовиной уже собрал, должен кум покрасить, если всё нормально сложится, то на выходных сделаю подробный видео отчёт...

comment

ramzes donbas

Не усложняйте , можно просто резьбу нарезать в теле , и будет работать

comment

Александр К

А зачем два диаметра???

Просмотренные видео