Али Экспресс: Видео отзывы о китайских товарах
Разное LIKE 799

Замена гидрокомпенсаторов на приоре видео

Сделал видео по замене гидрокомпенсаторов на Приоре. Двигатель стандартный, евро 3, без кондиционера, так что мне было проще. Ничего сложного в данной операции нет. Для ремонта использовал: - гидрокомпенсаторы ВАЗ (оригинал) 16шт; - комплект ремень ГРМ и ролики Gates; - насос системы охлаждения ТЗА. - остальное по мелочам...

Замена гидрокомпенсаторов ВАЗ-2112 (21124/21126)

Смотрели: 201287 Дизлайки: 97 Комментарии: 153
comment

Обзоры и Ремонт

Последний момент меня убил

comment

Александр Павлов

Стартер можно не менять а перебрать,видно редукторный стоит,у меня тоже втулочки разболтало и так же скрежител,а видос зачётный,тоже хочу заняться такой процедурой)

comment

Nik Nik

И ещё забыл, все два распредвала в плохом состоянии

comment

Nik Nik

На старых гидрокомпенсаторах были следы с верху в виде кругов, когда достали новые после работы, на них появились такие же круги но не на всех.

comment

Nik Nik

Здравствуйте, подскажите пожалуйста решить проблему, машина 12 16кл, 15. Стучат гидрокомпенсаторы, отдавал в ремонт на сто купил новые мне их поставили, пропала компрессия в двух целиндрах, но и они не перестали стучать, потише но всё равно стучали, потом поставили назад старые стук так и остался и компрессия появилась, поршни проверяли и клапана всё в норме, стучат только на горячую 50 градусов начинают стучать. Лил всякие присадки всё в пустую, промывал движок, залил масло элф синтетику 5 на 40, всё осталось как и было. Подскажите в чем причина может быть, может сто что-то наебали , что может это быть.?

comment

Dont Touch Me

28 движок не сильно ведь отличается от 26?

comment

John Fantasy

О, и масло со шкивов дрыщщет...

comment

John Fantasy

Совет как открутить/закрутить (с помощником) болт шкива привода вспомогательных агрегатов. Сажаете жену/знакомого в авто включаете 3-ю передачу и ассистент жмёт тормоз.

comment

Александр Алексеев

Посмотрел видео скажу что не дурно правда когда дойдёт очередь до меня воспользуюсь этим уроком спасибо.

comment

Зелим Зелимханов

самую важную часть по нанесению герметика не паказал почему

comment

алексей мишаков

здарова посмотрел видос у меня такойже звук скрежита как у тебя после замены гидриков это нормально или нет а то я в шоке от тако ва скрипа движка

comment

Gamlet Grift

Бендикс визжит.

comment

Кактус Кактус

Сколько по деньгам встанет,общая сумма?

comment

Сергей Сергеев

Кактус Кактус стоимость гидриков 250р шт прибавьте замену масла герметик лактайт150 комплект резинок под впускной коллектор и дросель 150 очиститель универсальный для очистки плиты сальники и крышки распредвалов 200р сама работа по замене 3000

comment

Вячеслав Жеребцов

А после заводки у тебя такой треск из за втягивающего, был такой треск поменял втягивающие и почистил все контакты на стартере все прошло

comment

Максим Картавенко

Скрежет стартера при запуске мотора, что это? В чём причина и как исправить кроме замены? Такая же беда

comment

Ваня Датый

не знаю точно, я продал в таком состоянии

comment

Dmitriy Manaev

замена бендикса, или как -то так называется

comment

Александр Малофеев

Зря ты не показал, КАК необходимо наносить герметик перед установкой постели.Это ОЧЕНЬ важный момент при сборке.А так все хорошо.

comment

Марк Алданов

Юный шерлок. Все равно тему не раскрыл про проверку , но лайк

comment

Макаров Александр

Есть в сети вариант руководства по ремонту неправильный где указаны не болты м6, а шпильки м8. Так для м8 там указан верный момент, но у нас м6 максимально 9 н.м. Скоро буду менять гидрики+помпу с шлангами сод, но постель промазывать буду только по периметру и вокруг колодцев с болтами, тк есть негативный эффект испытаннный на своей шкуре от лишнего локтайта - залепляет частично маслоканалы и давление упало с 2 атм, до 1.2 на хх.

comment

Александр Петров

Подскажите а если их не менять сколько можно ездить ещё а то у меня только на холодной стучит пока не прогреется до 50 градусов примерно пока больше нет на ремонт

comment

Ваня Датый

Я, как начало стучать, еще года полтора-два проездил. Потом, когда стло стучать и на горячую, я решился починить.

comment

Yusuf Akhilgov

Ваня ,вопрос такой ,когда меняли гидрики ,заметил что они слишком свободно ходят ,это головку под замену или что может быть и после замены стали тихоо стучать ,но стучат все равно ... подскажите

comment

Ваня Датый

Незнаю точно, в интернете я видел руководство по ремонту двигателя 2112, там есть размеры какие должны быть. Можно померить. Или может еще масло более вязкое залить.

comment

Yusuf Akhilgov

Ваня Датый пробег 120 тыс ,машина ВАЗ 2109 но двигатель 16 клапанный от 10ки

comment

Антон Бозин

менял прокладку под головкой когда собрал все гидрики за стучели и нет давление масла моторное масло в норме из глушителя дым не идетесть вероятность засора при сборке верхней плиты???может надо было ставить прокладки не металитескую а от 8 клаконика какая была?есть в у них разница??

comment

Антон Бозин

+Ваня Датый оказалось на движке 21124 стоит от 8 клапоника не металическая изо этого конфуз произошел

comment

Ваня Датый

Прокладка на приоре своя металическая. Не надо туда от 8клапанника ставить. Вы теперь когда собирали скорее всего где-то канал перекрыли масляный. Я предполагаю или прокладка канал закрыла, или может когда плиту ставили много герметика нанесли, и он канал перекрыл.

comment

Timur Makushev

Заводской ключ не подошёл, я его чуть подточил)))) почему так то? почему всё надо подтачивать ,подгонять, переделывать...

comment

biograf r

ключ от восьмерки потому что

comment

Алексей Тимченко

Как чОткий пацан присел " на крыло

comment

Исмет Дадашев

Подскажите пожалуйста у меня на приоре иногда шумит гидрокомпенсаторы Это получилось как поменял масла и присадку тоже налил Иногда всё равно шумит Может ли это и за масла

comment

Ваня Датый

Масло и присадки думаю могут косвенно влиять на шум, но в основе всего думаю износ деталей.

comment

расул мусаев

здравствуйте ответьте пожалуйста я поставил гидрики направил дирку на гиддрике на дирку на кришке валов это правильно или нет???? ответьте пожалуйста

comment

расул мусаев

+Ваня Датый способ Ваня удачи

comment

Ваня Датый

Без разницы. Гидрокомпенсатор может вращаться во время своей работы. По этой причине там есть паз по всей окружности гидрокомпенсатора. Масло из плиты распределительных валов пойдет через этот паз и попадет в гидрокомпенсатор.

comment

tuncay haciyev

и еще почему масло поздно доходит до гириков или как говорят масляное голодание?

comment

Ваня Датый

потому что они наиболее удалены от масляного насоса.

comment

tuncay haciyev

подскажите.вот снял для почиски гидригов.а вот когда ставить обратно на место гидриков имеется маленькое отверстие с боку для масло вот имеет ли смысл ставить эту отверстие в определенном напревление ну как бы по часовой стрелке?

comment

Ваня Датый

Боковое отверстие можно направлять в любую сторону, во время работы двигателя гидрокомпенсаторы вращаются.

comment

Андрей Васильев

кто же на холодную газует так ? дизлайк .

comment

Ваня Датый

в чем проблема? двигатель не нагружен.

comment

ильяс ильясов

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я разобрал гбц снял гидрокомпенсаторы, а когда собирал обратно, то гидрики не дают распредвалам прижиматься в пастельки и тем самым не дают крышке плотно прилечь, в чем может быть проблема? спасибо за ранее.

comment

Ваня Датый

Я понял Вас. Это нормально, у всех так. Дело в том, что когда крышка распределительных валов притянута несколько клапанов обязательно всегда открыты (как ни крути) и пружины находятся в напряжении. Если помните, Вы когда отвернули болты крышки, распределительные валы сразу поднялись из постелей. Сейчас, когда будете устанавливать крышку, просто протягивайте болты потихоньку в заданной последовательности, валы сами прижмутся и лягут в постели.

comment

Maxim

я так же делал,лайк к видео https://www.youtube.com/watch?v=kprBoHW6rLU

comment

Алексей Чиканов

Автор упустил один ОЧЕНЬ важный нюанс при сборке постелей распредвалов НЕЛЬЗЯ использовать обычный герметик прокладку типа ABRO (красный ),(серый),(белый),(чёрный) иначе он может закрыть масляные каналы,но самый главный минус,это зазор между постелями,получится что распредвалы будут болтаться относительно постели НУЖЕН АНАЭРОБНЫЙ ГЕРМЕТИК LOCTITE 574 у нас его продают в медицинских шприцах

comment

Александр Павлов

А этот ваш герметик такого ещё ярко оранжевого цвета?

comment

John Fantasy

А я использовал Victor Reinz - результат не хуже, а стоит НАМНОГО меньше.

comment

Rinat Khairulin

молодец Иван все отлично. спасибо

comment

Алексей З

interestno

comment

вадим борисович

привет подскажи гнет ли клапона на двигателе 21126 2009г приора

comment

Ваня Датый

На двигателе 21126 в случае обрыва ремня во время работы двигателя гнет клапаны.

comment

Merin 212

Спасибо за видос Концовка веселая))

comment

Анатолий Романов

Пацаны прежде чем менять гидрики попробуйте сменить масло на синтетику уже 3 двигателя так вылечили маслом лукойл люкс 5в40 синтетика, все кому заменили в шоке от такого поворота событий (проходит не сразу денек надо покататься).

comment

Ваня Датый

Всегда, когда заливается свежее моторное масло работа гидрокомпенсаторов становится тише, однако это не решает проблему.

comment

вячеслав михайлик

мастера сказали масло или маслоприемник. ..я бля кастрол лью ну хер с ними сменил на минералку хадо и почистили маслоприемник. ...один хер стучит.....у них один аргумент типа ты слишком прислушиваешся))).. бля но парни. . до смены гидрики стучали только холодные и все а теперь на горячую..как так ????

comment

Ваня Датый

если шум появился, после замены гидрокомпенсаторов и Вы точно больше ничего не трогали, значит попались не удачные запасные части. Среди жигулей это постоянно встречается.

comment

вячеслав михайлик

Иван нужна помощь. .2111 на холодную стучали гидрики минут 15 и стихали решил сменить .. и началось поменяли с горем по полам ( были моменты но сейчас не об этом ). так вот..теперь стучит на горячую новые гидрики .. стук не сильный но я его слышу и меня это бесит.....стучит 1 или 2 гидрики в районе 4 цилиндра

comment

вячеслав михайлик

+Ваня Датый скорее всего сменил 4 шт в районе 4 цилиндра вроде норм ... но все равно не идеально )

comment

Ваня Датый

Сочувствую. Мне кажется вероятно запасные части попались низкого качества.

comment

Дим Димыч

при сборке будьте внимательны с герметиком в районе маслоканалов ,которые идут к распредвалам,возможно масляное голодание.Был такой опыт,сразу забитые каналы себя не проявят

comment

Павел Селиванов

Разбери, смажь стартер, у меня так же шуршал при заводке.

comment

Ваня Датый

Знаю, спасибо)

comment

Евгений Мелехин

Ваня, привет, у меня такой же звук, но не пропадает при прогреве, а пропадает при 1,5-2 тыс оборотов, хотелось бы услышать твоё мнение, компенсатор? Спасибо.

comment

Ваня Датый

Точно не могу сказать. Возможно, старые гидрокомпенсаторы закоксованы частично, поэтому на минимальных оборотах холостого хода давления масла не хватает что-бы раскрыть гидрокомпенсаторы и они начинают стучать. При увеличении частоты вращения давление масла увеличивается и звук пропадает.Или может еще другая версия быть. Скажем, старые гидрокомпенсаторы уже изношены и имеют утечки масла. На оборотах меньше 1,5-2 тыс. из-за утечек в гидрокомпенсаторах не создается достаточного давления, а при увеличении частоты вращения давление моторного масла увеличивается и гидрокомпенсаторы перестают шуметь.Вообще у меня было так. Стоишь на ХХ, "гидрики" стучат. По газовал не много, скажем до 3-4 тыс. об. "Гидрики" прокачались, шум пропал. Обороты падают до ХХ. Двигатель работает тихо, потом скажем через минуту, масло утекает из "гидриков" и она опять начинают потихоньку шуметь. Все сильнее и сильнее. Потом по газуешь опять, снова затихают.

comment

CCD32

https://www.youtube.com/watch?v=Pnw53SCxAQ0 Ваня привет, у тебя тоже самое было?

comment

Ваня Датый

Да, услышал теперь. Слышно, что вроде подтраивает. Я думаю сначала надо с этим разобраться. Свечи заменить и если не дефект не исчезнет, попробовать катушки зажигания проверить и/или заменить.Потом, кроме подтраивания слышно, как цокает что-то. Мне кажется похоже очень на то что у меня было. Только у меня на видео уже сильно "гидрики" стучат. Я так ездил года два. А у Вас видимо не давно началось. Еще не так сильно выражен звук.

comment

CCD32

Но я подобный звук слышу у тебя 1:20, и что самое интересное не вооруженным ухом этого можно сказать вообще не разобрать, только подтраивает малость на холодную, я почему за морочился то когда на камеру снял и услышал это.

comment

Макаров Александр

У меня гидрики стучат на прогретом моторе, но при оборотах свыше 1500. На хх тихо. От чего это может быть?

comment

Макаров Александр

это был шатун - пришлось менять

comment

Мобильник

менять компенсаторы в сборе с толкателем. если есть потемневшие компенсаторы то и менять соответствующие клапана под ними

comment

Дмитрий Белов

Читал в интернете что плиту подшипников РВ и клапанную крышку нужно сожать ТОЛЬКО на герметик Лактайт574. Он же прописан и в инструкциях. Та его часть что выдавится прижатем в масляные каналы не застынет, а растворится в масле. Другие же герметики застывают и забивают масляные каналы. Что вы думаете по этому поводу? Стоит ли его покупать или обойтись можно простым силиконовым герметиком? Цена лактайта 574 ппц большая... Ваня, ты на какой герметик сажал плиту и крышку?

comment

Ваня Датый

Вообще очень правильная идея следовать рекомендациям руководства по ремонту двигателя. Хорошо звучит то, что избыточная часть "Лактайт574" не застынет и растворится в моторном масле.Однако, я лично использовал анаэробный герметик "Anaerobic Gasket Maker" от производителя Permatex. Стоил он руб 600 примерно. Я думаю не дорого для такого ремонта двигателя. Суть анаэробного герметика, как Вы сказали, в том, что в месте стыке, где отсутствует свободный кислород, он застывает, а там где его излишки выдавило, он остается жидким. Лично мне Permatex очень понравился удобно наносить, он не застывает, пока детали не начнешь стыковать. Можно не спешить. И главное, проехал после ремонта тыс. 20 примерно, в итоге ни масляных подтеков, ни запотеваний. Все сухо. И там где есть его излишки, он до сих пор жидкий. Его можно пальцем размазать.

comment

Ислам Ислами

ребят помогите. собрал мотор на приоре. запустил сперва комментаторы стучали но и потом загорелся лампочка давления. постоянно горит. что может быть.

comment

Дим Димыч

+Дим Димыч + был деформирован картер двигателя,где масло засасывалось с нижнего слоя вместе с мусором,в процессе разборки подрихтовал изнутри ,придал заводскую форму

comment

Дим Димыч

у меня такое же было,излишки герметика перекрыли забор масла в маслоприемнике,снял почистил и проблема ушла.

comment

Kakashka

Это получается для болтов плиты подшипников распредвалов нужно усилие при затяжке чуть менее 1кг ?

comment

Ваня Датый

Блин) заморочил меня) в общем погуглил, там на помпу тоже болты М6, но у них класс прочности меньше. Нагрузка там не такая, как на плиту подшипников. Их тянуть надо 7,7-8,0 Нм (0,7-0,8 кгсм). Я тянул просто от руки. Сильно не тяни, там корпус насоса алюминиевый (или дюралюминиевый). Тянешь примерно, как крышку которая ремень закрывает, там вроде такие же болты.

comment

Kakashka

Спасибо за инфу На помпе вроде такое же усилие

comment

Yefhlampiy Dormidontovich

Молодец, хороший видос, спасибо. Стартер сделай...

comment

К-1 Я это Я

у меня на шевроле пиздец гидрикам

comment

Юрий Чепелев

Спс Иван. Тон понравился - толковый, спокойный. ЛайкИ по делу.

comment

Anton Kulikov

А у меня наоборот после прогрева начинает стучать, звук как у тебя, но гидрики свежие всего 25к прошли. В чем дело не пойму. Недавно клапана притирал, после сборки такое началось..

comment

Ваня Датый

+Anton Kulikov честно, мне кажется, если бы какие-нибудь опоры распредвала были бы не затянуты в достаточной степени, в таком случае шум был бы всегда. Если Вы все протягивали динамометрическим ключом, тогда вероятность ошибки минимальна. Тем не менее, Вы можете проверить себя, когда будете откручивать, откручивайте динамометрическим ключом, и Вы заметите разницу крутящего момента между болтами, если она есть.

Просмотренные видео